Optez pour des barrières vertes

C'est comme ça que tu le fais

Les véhicules en mouvement remuent les plus grosses particules de poussière. Des barrières vertes en ville limitent l'exposition des cyclistes et des piétons à ces particules de poussière. Le long des autoroutes, des barrières vertes réduisent les concentrations de polluants en bordure de route. Un écran végétal peut réduire les concentrations à proximité de la route en captant les polluants ou en modifiant le débit d'air. L'influence d'une bande verte dépend de la direction du vent, du type de végétation, de la porosité ainsi que de la hauteur et de la largeur de la végétation.
Les résultats des expériences et des études sur modèles ne sont pas sans équivoque. En général, on pense que les concentrations au sol et juste derrière la barrière sont plus faibles en raison d'une simple obstruction et/ou de l'augmentation du brassage d'air vertical. Mais la végétation peut aussi réduire la ventilation. Si vous érigez une barrière verte négligemment, les inconvénients l'emportent même sur les avantages. Par conséquent, une conception ciblée et bien pensée est nécessaire pour chaque nouvelle situation.
Planter de la végétation présente de nombreux avantages supplémentaires, en particulier dans les villes. Ci-dessous, nous vous donnons quelques conseils.

• La pollution de l'air local vous inquiète-t-elle ? Voir si une barrière verte est adaptée pour lutter contre cette pollution. Quelle est la concentration des différents polluants selon les mesures et/ou les cartes modèles ? Existe-t-il une source locale de pollution ? Une barrière verte n'a de sens que si elle protège l'environnement d'une source locale de pollution, alors utilisez-la judicieusement.
• Pouvez-vous construire la barrière sans « enfermer » le ciel ? La barrière ne doit pas arrêter la circulation de l'air : cela augmente les concentrations dans les lieux d'habitation. Pensez, par exemple, à une rue étroite avec des maisons mitoyennes où il y a de grands arbres avec une canopée dense de feuilles.
• Utilisez des outils spécialisés et impliquez de préférence des experts pour assurer une mise en œuvre significative. Par exemple, la ville d'Anvers a développé un outil vert en collaboration avec VITO. L'analyse de zone ne fonctionne que sur le territoire de la ville, mais les autres fonctionnalités vous guideront sûrement à travers les possibilités et les points d'intérêt de la verdure en milieu urbain.

Les barrières vertes offrent encore plus d'avantages :

• Les haies augmentent la sécurité routière sur les trottoirs ou les pistes cyclables le long de la route.
• La végétation a un effet refroidissant par évaporation. Cela limite l'effet d'îlot de chaleur.
• Les barrières vertes enrichissent la biodiversité urbaine.
• La végétation filtre et ralentit l'évacuation des précipitations polluées des autoroutes.
• Les barrières vertes étouffent le son.

Et n'oubliez pas : un environnement vert signifie moins de stress !

Des astuces

• Les arbres et les haies le long des artères très fréquentées entraînent souvent des concentrations plus élevées de substances nocives dans l'air. L'air circule alors moins et est donc moins dilué. L'effet filtrant de la végétation ne l'emporte pas sur cela.
• Il est conseillé de ne pas placer d'arbres le long des routes très fréquentées et dans les rues étroites où la qualité de l'air se situe autour de la norme. Si vous le faites, choisissez de planter le moins d'arbres possible, avec une grande distance mutuelle et une structure de cime ouverte qui ne couvre pas les routes. Les arbres de la bande médiane sont meilleurs que les arbres de chaque côté de la route.
• La qualité de l'air juste derrière les haies n'est guère meilleure qu'avant. En général, l'influence des haies sur la qualité de l'air est plus négative que positive. Nous recommandons donc des haies basses dans les centres-villes.
• La mise en place d'écrans fermés entre la chaussée et les pistes cyclables et piétonnes a un effet positif sur la qualité de l'air derrière les écrans. Plus près de la chaussée et plus l'écran est haut, plus l'effet est important. L'effet de la végétation sur les écrans est négligeable.
• Les éléments verts en forme de lignes, continus et denses le long des routes provinciales et des autoroutes réussissent souvent à protéger les cyclistes, les piétons et les résidents locaux contre la pollution de l'air.
• Aux abords des sources industrielles où se déroulent des « processus poussiéreux sensibles » (c'est-à-dire là où il y a émission à basse altitude), les éléments verts limitent la propagation vers l'environnement proche. Un élément vert complètement fermé offre souvent le plus grand effet, par exemple des arbres à sous-bois bas.
• Dans les élevages, il est judicieux de placer les éléments verts linéaires les uns après les autres pour améliorer la qualité de l'air.
• La végétation n'améliore que très peu la qualité de l'air. Dans les rues peu fréquentées et donc peu polluées, une bonne qualité de l'air n'est donc pas un argument pour ne pas installer d'arbres.
  

En savoir plus

Lisez l' étude expérimentale dans laquelle des scientifiques ont mesuré les concentrations de NO _x et de PM ₁₀ le long d'une autoroute avec une barrière verte et le long d'une autoroute sans barrière verte. Les résultats n'étaient pas concluants pour les PM ₁₀ . En ce qui concerne les _NOx , les chercheurs ont observé des concentrations plus élevées juste derrière la barrière verte, et des concentrations plus faibles à 50 mètres derrière la barrière.

Plus d'information

• Clean Air "Vert et qualité de l'air dans la ville" (Interreg Flandre-Pays-Bas)
• Chaque espèce d'arbre a une capacité potentielle différente d'améliorer la qualité de l'air . (Sciences et technologies de l'environnement)
• Améliorer la qualité de l'air local dans les villes : arborer ou ne pas arborer ? (Pollution environnementale)
• L'effet de la végétation sur la qualité de l'air (RIVM, Pays-Bas)