Evaluacija Telraam2.0 i petlje brojanja

Namjera

Tvrtka Ghent Mobility Company pokrenula je pilot projekt mapiranja intenziteta prometa koristeći relativno novu metodu, naime Telraam. Prvo ispitivanje trajalo je od kraja 2019. do 2020. Zaključci ovog ispitivanja mogu se pronaći u ranijem izvješću o evaluaciji . U međuvremenu je početkom 2023. krenulo drugo probno testiranje (s novom verzijom Telramen2.0), u sklopu projekta Compair . U Gentu će oko 15 Telramova biti raspoređeno i testirano u četvrti Dampoort u okviru ovog projekta. Izvješće u nastavku objašnjava kako Telraam senzor radi, kako je postavljen pilot projekt i kako je novi Telraam senzor ocijenjen. Evaluacija je usredotočena na tri važna aspekta, odnosno dostupnost podataka, kvalitetu podataka i postupak prikupljanja podataka.

Zaključci

Čini se da na raznim ulicama Telraam pruža pouzdanu indikaciju ukupnog broja vozila koja prolaze tijekom razdoblja kada postoji dovoljna vidljivost. Klasifikacija vozila ne odgovara klasifikaciji brojanjem cijevi, što otežava utvrđivanje da li i koliko dolazi do 'pogrešne klasifikacije'. Ako postoji odstupanje između dva rezultata mjerenja, to se obično može objasniti vanjskim čimbenicima.

• Kao što je već predloženo, važno je koristiti istu mjernu metodu za mjerenja prije i nakon mjerenja. Čini se da Telraam podaci generiraju podatke na dosljedan način, zbog čega se izvor podataka čini prikladnim za analize trendova i analize prije-poslije.
• Podaci iz abakusa čine se manje prikladnim za korištenje kao kratkoročni mjerni instrument (npr. jedan sat podataka).
• Čini se da je najtočnije procijenjena kategorija vozila (i brojanjem zmija i brojanjem okvira) ona osobnih automobila ili broja motornih vozila.
• Bila bi (velika) dodana vrijednost kad bi se podaci okvira za brojanje mogli filtrirati, tako da se nepouzdani mjerni trenuci (npr. zbog utjecaja sunca ili zato što se ne računa smjer kretanja) mogu filtrirati pomoću, na primjer, kontrolni broji.
• Ostaje važno kritički pristupiti podacima i koristiti kontrolna brojanja kako bi se utvrdilo mogu li se podaci s određenog uređaja koristiti za daljnje analize.

Na temelju prethodne analize, čini nam se da su okviri brojanja posebno prikladni za provođenje dugoročnih analiza: raste li/opada li ukupan broj vozila, kako se mijenja broj osobnih automobila i/ili ukupan broj motornih vozila ... Svakako se također čini zanimljivim putem za istraživanje može li se vanjska varijanta koristiti kao fiksna točka za odbrojavanje za praćenje motoriziranog prometa ui oko Genta.

Konačno, lijep dodatak je online platforma koja je postala dostupna u okviru Compair pilota. Administratorima olakšava pregled koji su okviri za brojanje aktivni unutar mreže i kakav je status uređaja.

Za više informacija, upućujemo vas na izvješće u nastavku.