Ζητήστε καλύτερη κατανομή της κυκλοφορίας

Έτσι το κάνεις

Με την ανακατανομή της κυκλοφορίας, κάποιος επιλέγει μια δυναμική ή στατική ανακατανομή της κυκλοφορίας εισάγοντας εναλλακτικές διαδρομές ή επιλογές στάθμευσης ή επιτρέποντας την κυκλοφορία σε μια συγκεκριμένη ζώνη μόνο σε συγκεκριμένες ώρες. Στόχος είναι η μείωση τόσο της κυκλοφοριακής συμφόρησης όσο και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Ενώ υπάρχουν επαρκή στοιχεία ότι οι αλλαγές στις υποδομές μπορούν να αναδιανείμουν αποτελεσματικά την κυκλοφορία, υπάρχουν λίγα στοιχεία σχετικά με τις επιπτώσεις στην ποιότητα του αέρα. Επιπλέον, οι λίγες διαθέσιμες μελέτες ασχολούνται με συγκεκριμένες καταστάσεις και δεν πρέπει να γενικεύονται.

Ως εμπειρικός κανόνας μπορείτε να πείτε ότι η ανακατανομή της κυκλοφορίας επηρεάζει μόνο την τοπική ρύπανση και μόνο όταν το μέτρο είναι σε ισχύ. Επομένως, τα αποτελέσματα θα είναι μεγαλύτερα για το διοξείδιο του αζώτου και την αιθάλη παρά για τα σωματίδια.

• Σωματίδια (PM) : άγνωστο
• Διοξείδιο του αζώτου (NO ₂ ) : άγνωστο
• αιθάλη (EC) : άγνωστη
• Άλλοι ρύποι : άγνωστοι

Η ανακατανομή της κυκλοφορίας προσφέρει επίσης τα ακόλουθα πρόσθετα πλεονεκτήματα:

• Μια ζώνη με λιγότερη κίνηση είναι πιο ελκυστική ως κατοικημένη περιοχή, ειδικά εάν ενθαρρύνετε τις υπαίθριες δραστηριότητες και αυξάνετε την αίσθηση ευεξίας
• Η ζώνη γίνεται πιο ακμάζουσα
• Η λιγότερη κίνηση οδηγεί σε λιγότερα τροχαία ατυχήματα

Γνωρίζοντας περισσότερα

Ανακατανομή της κυκλοφορίας μέσω νέων υποδομών

Όσλο, Νορβηγία - 1987-1996

Μια μελέτη με μοντέλα διασποράς (βαθμονομημένα με σταθμούς ελέγχου) αξιολόγησε τις συνέπειες για την υγεία μιας νέας υποδομής σήραγγας. Η ωριαία συγκέντρωση NO ₂ κοντά σε σπίτια μειώθηκε από περισσότερο από 50 σε περίπου 40 μg/m³. Η μελέτη έδειξε μετρήσιμα οφέλη για την υγεία κατά την επιλογή της ανακατανομής της κυκλοφορίας για τη μείωση της ρύπανσης.

Ανακατανομή της κυκλοφορίας μέσω νέων υποδομών

Άμστερνταμ, Ολλανδία

Αναδιάρθρωση διαδρόμου αυτοκινητόδρομου (Schiphol-Amsterdam-Almere) για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη βελτίωση της κινητικότητας. Ως μέρος μιας μελέτης σκοπιμότητας , η ολλανδική κυβέρνηση μελέτησε επίσης τις επιπτώσεις στην ποιότητα και την υγεία του αέρα. Το συμπέρασμα ήταν ότι το μέτρο προκαλεί μια μικρή βελτίωση στην περιεκτικότητα σε NO ₂ (μείωση 2%) και στην υγεία του πληθυσμού (κάτω από 5%).

Ανακατανομή της κυκλοφορίας σε συγκεκριμένες ώρες

Όκλαντ, Καλιφόρνια, ΗΠΑ - 2008-2009

Η μετατόπιση των δραστηριοτήτων στη νύχτα προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα, αν και πρέπει να ληφθούν υπόψη πιθανές ακούσιες συνέπειες λόγω των καιρικών συνθηκών. Το βράδυ και νωρίς το πρωί ο αέρας συνήθως κινείται λιγότερο, έτσι ώστε ο αέρας να είναι λιγότερο αραιωμένος. Ωστόσο, αναμένονται και περιβαλλοντικά οφέλη, για παράδειγμα λόγω μιας λιγότερο πολυάσχολης πρωινής ώρας αιχμής.

Πρόγραμμα αναδιανομής με συντονισμένο σύστημα ελέγχου διαχείρισης κυκλοφορίας

Dunstable, Ηνωμένο Βασίλειο - 1999-2004

Με τη σύνδεση των φωτεινών σηματοδοτών με ένα κανονικό σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας, ο στόχος ήταν να βελτιστοποιηθεί η ροή της κυκλοφορίας μέσω του Dunstable και να μειωθεί η συμφόρηση. Ωστόσο, η ομαλή ροή της κυκλοφορίας οδήγησε σε περισσότερη κίνηση, έτσι ώστε η ποιότητα του αέρα στο Dunstable να μην βελτιωθεί.

Εγκαταστάσεις Park & Ride

Άμστερνταμ, Ολλανδία

Με τη δημιουργία χώρων στάθμευσης στα περίχωρα της πόλης και κοντά σε αυτοκινητόδρομους, και συνδυάζοντας αυτό με εξαιρετικές συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ο στόχος είναι να πειστούν οι άνθρωποι να οδηγήσουν στην πόλη με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Περισσότερες πληροφορίες

• Το μνημόνιο της Εθνικής Υπηρεσίας Ελέγχου (2006) παρέχει μια ανάλυση ενός εφαρμοσμένου προγράμματος ανακατανομής της κυκλοφορίας. Η αναφορά παρέχει καλές συμβουλές για τρόπους ελέγχου του εάν ο στόχος έχει επιτευχθεί.
• Ένα καλό παράδειγμα επιτυχημένου προγράμματος δίνεται από τους Schram-Bijkerk, et al. (2012) .